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昨日の日記で書いたとおり、本日ホイール&タイヤ交換をしました!
さて、皆さんが興味のあるタイヤ選択ですが、今回は以前 「悩めるタイヤ選択」で書いた通り、ホイールのオフセットが大きい為、ハミタイ(はみ出しタイヤね)とインナーフェンダーを擦る可能性を考慮してサイズはやはり「205/45R17」を選択しました。 で、タイヤの銘柄ですが、まずそのサイズとロードインデックスが88以上であり、対荷重性能強化タイプ(エクストラロード、リインフォースド規格)のタイヤをいくつか候補にあげ、最終的にはP-ZERO NEROかPreceda PP2で悩んでいたところに思わぬ伏兵が出現!そのままそのタイヤに決定してしまいました(^^;; そのタイヤは 「FALKEN ZIEX ZE912」 今年の2月に発売になったスポーティ&コンフォートを謳ったファルケンの新製品。 タイヤの概要を見る限りではなかなか良さそうですし、新製品ということで古いタイヤが納品される心配もないこと、そしてなんと言っても財布に優しい!>ここ最重要ポイント(^^;; ファルケンは現在ダンロップと合併して「ダンロップファルケンタイヤ」という社名に代わりましたが、両ブランドは健在。 ファルケンはシェアも低く市場でも人気が薄いので、他のブランドと同等位のタイヤがより安く買えるのはわたしのようにあまりタイヤブランドに拘りがない人にはもってこいなタイヤですね(^^;; ファルケン・・・レースでも活躍してますし、ファルケンユーザーのインプレなどでは決して悪くはないみたいなんですけどね・・・と、一応、フォローも忘れない(^^;; もちろん買ったのは某オークション(笑) 交換はタイヤ出張サービスのショップに頼みました。 以前、マンション内で作業しているのを見つけ、声を掛けていろいろ聞いて名刺を貰っていたショップです。 週末は予約がいっぱいでホントは土曜に取り付けたかったのですが、予約が取れず日曜になっちゃいました。 料金は出張料、タイヤホイールの脱着、バランス、取り付けで8,000円、そして今回は窒素充填で1本500円の合計10,000円でした。 オークションなどでタイヤを買った場合などは強い味方です。 あっという間の作業で交換終了! さて、装着状態した感じは! お~っ!カッコイイっす! 自画自賛で恐縮ではありますが、なかなか似合ってるんじゃないでしょうか?(^^;; 以前の16インチはカリビアンブルーの先代620のイメージが強かったので、今回のこのホイールも気に入ってます。 某オークションで1マソだったとは思えませんね・・・(笑) 心配だったハミタイはタイヤサイズの考慮が効いたのか、ほぼツライチ状態で大丈夫でした~! 若干下側が出ている感じなので、車検の際は微妙ではありますが、そんときはフェンダーモールか16インチ戻します(^^;; タイヤのインプレはまだ少ししか走ってませんので、まだあまり分りませんが、くたびれたタイヤとの比較なのでいいのは決ってますが、17インチにしたことで乗り心地が悪くなるかと思っていましたが、意外にそれほど悪くないって言うか、もしかして以前よりいいかもって感じです。 それは窒素のせいなのか、それとも以前の16インチより重量が軽いのかもしれませんので、それが効いているのかも。 出足も軽快でステアリングも若干軽くスムーズな感じになった気がします。 とりあえず、高速の操縦安定性も自慢のようなので、またしばらく走ったらインプレさせていただきますね~! 波乱すぎたF1開幕戦(>▽<;; レポは明日の夜にでも・・・・ Top▲ |
by backyardgarage
| 2008-03-17 01:15
| MY ROVER620
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