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Toshiの「ROVER600」と「OLYMPUS PEN」で綴る日々の徒然日記
by backyardgarage
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"Filmstrip1" Skin by Animal Skin
620のカーオーディオ改善考察
現在の620のカーオーディオ環境はソニーのMDデッキとフロントスピーカーをカロッツェリアに交換、そしてダッシュにツィーターを追加した程度。
それでも623のようにツィーターのない620の純正オーディオに比べればかなり聴きやすくなった訳で、満足ではないにしろしばらくはそれで十分だったのですが、最近になってやっぱもうちょっといい音で聴きたい!という欲望がふつふつと湧いてきまして・・・(^^;;

今装着しているデッキ、スピーカーなどは先代620の時に使っていたモノを移植したモノなんですが、その時に比べ明らかに音にパンチがなくメリハリもない感じで、しかも音が若干こもりがちな気がするんです。
理由はある程度分かってまして、今の620は常時電源を純正のオーディオハーネスから取っていますが、先代620はバッテリーから直に電源を取っていたこと、そしてドアにデッドニングが施してあったことが音の差になって現れたものと思われます。
実はこのバッ直電源は以前、外部アンプをつけていた時の遺産で、正直内蔵アンプレベルのデッキなら純正電源でもそれ程変わらないと思っていましたが、やはり違いは歴然のようです。
確かに純正配線は生産効率を極限まで計算され純正デッキを鳴らす最低限のレベルしかないらしいので、内蔵アンプとは言え52w×4chのハイパワーのMDデッキを鳴らすには役不足ってところなんでしょう。
ってことで、まずはバッ直電源取りとドアのデッドニングをしてパンチとメリハリのある音に改善したいと思います。

そして気になるところがもう一つ。
先代620の時より”こもり”というか音の抜けが悪くを感じること。
わたしの使用しているソニーのMDデッキにはDSO(ダイナミック・サウンドステージ・オーガナイザー)という足元のスピーカーの音像をフロントガラス辺りに仮想音源を創り出し、前方定位させるバーチャルスピーカーシステムが搭載されているんですが、今の620ではDSOをオンにしても音像がキレイにフロントガラス辺りまで上がらず、どちらかと言うとフロントよりリアの音の方が勝っているんじゃないかって感じすらするほど、フロントの音の抜けが悪いんです。

その要因と見られる1つが後期型のフロントスピーカーグリルです。
前期型と後期型の内装の画像を比べると分かるのですが、後期型にはドアポケットにドリンクホルダーが新たに設けられましたが、その形状の為かスピーカーグリルもせり出し、上部が厚みを増しており、しかもグリル自体がやや前方側、そして下側に向かってスラントした形状となっているので、音の方向はリスナー側とは反対方面に向かっている状況なので、音が広がらずこもってしまう要因になっているのではないかと考えられます。
e0025695_122333.jpgこちらが後期型でドアポケットにドリンクホルダーが新設され、スピーカーグリルがせり出している形状。
e0025695_122497.jpg前期型の方はドリンクホルダーの出っ張りがないのでスピーカーグリルも無理がない形状。
更にもう一つはスピーカーとスピーカーグリルの位置関係です。
e0025695_1345933.jpg

以前にスピーカー交換した600オーナーからスピーカーとスピーカーグリルの位置が合っていないという報告を聞いていたのですが、確かに内張りの画像とスピーカーの画像を比べてみると(比較画像の尺度は正確に同じではありませんが・・・)スピーカーグリルの中心がかなり前側寄りでグリルの高さも足りず、スピーカーの上側と後ろ側は内装に被っている可能性が高そうです。
とりあえずは今度内張りの張替えの時にスピーカーとスピーカーグリルの位置関係が実際にどのような状況になっているのかをしっかりチェックしてみようと思います。

グリルの形状変更だけでも音の抜けが良くなるのは間違いなさそうですが、ただ単に切ったり貼ったりできないのが難しいところです。
やるとなると本格的に内装に手を入れてアウターバッフルを作成するのがベストだと思いますので、是非時間があれば挑戦したいところです。

ってことで泥沼化しない程度にオーディオのモディファイにも力を注いでいこうと思いま~す。
Top▲ | by backyardgarage | 2008-01-25 01:38 | MY ROVER620
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