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Toshiの「ROVER600」と「OLYMPUS PEN」で綴る日々の徒然日記
by backyardgarage
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レクサス始動
いよいよ本日、レクサスが始動な訳ですが、どうなんでしょうね。
レクサスのクルマ自体に興味はないので、勿論ディーラーにも足を運ぶ予定はありませんが、果たして自信満々なこの計画が今後どのような展開になっていくのかが興味深いところです。
いわば、80点主義のトヨタが100点満点を目指すって訳ですから、以前のトヨタにはなかったものを補わなければいけないわけですよね。
で、トヨタが出した答えが、トヨタではありえなかった欧州車並みの高級ブランド戦略って訳ですね。
まぁ、確かにトヨタのセルシオでなく、レクサスLS430なら買いたいという人は現実に存在するそうですし、ドイツの高級ブランドに乗っている中にはクルマ自体の魅力というよりはブランドで選択してるような方もいらっしゃる訳で、ブランド戦略は間違ってはいないのかもしれませんが、果たして現に某高級ドイツ車ブランドに乗っている方々が易々とレクサスに乗り換えるとは思えないです。
確かにアメリカではレクサスといえば高級ブランドで有名でしょうが、日本ではそのレスサスとして好評を得ていた車種がトヨタでも売っていた訳で、それが新型になって、更に豪華な装備や化粧で飾り立てたクルマにレクサスマークを付けて「ハイ、これが高級ブランド、レクサスです。トヨタの高級車とはベクトルが違います。」って言われてもね。
「お~これが噂のレクサスか!、やっぱ、トヨタのセルシオとは違うね。これならベンツから乗り換えるか!」とはならないでしょう(爆)
どう考えてもブランド志向の強い方は間違いなく、腐ってもベンツでしょうし、メルセデスやBMW、アウディのクルマ自体に魅力を感じて乗っている方々からすれば、レクサスは良く出来たクルマですが、レクサスでなければならないっていう決定的な魅力が足りないと感じるのではないかと思うのです。
そう考えるとメインユーザーは国産高級車信者からの乗り換えが一番多くなるのではないでしょうかね。
ベンツのC200に400万出すなら、もっと豪華なクラウンに乗るって言うようなユーザーね。
故障は少ないし、サービス満点、装備満点、おもてなし満点。あのトヨタが作った高級ブランド、これ以上のクルマがあるか!ってな具合か(^^;;
まぁ、そうやって徐々にユーザーを増やしていって、レクサスブランドの知名度を上げていくしかないっすね。
ブランドイメージを某高級ブランド並みに浸透させるには時間が必要でしょう。
いきなり、某ドイツ高級ブランドの客を食うなんて大きいこと言っちゃいけません。
今後レクサスが某ドイツ高級車並みのブランド力を持つには、トヨタの高級車とは違う、レクサス独自の魅力をどうアピールし、浸透させていくかが今後の鍵でしょうね。

まぁ、わたしからすれば、某高級ドイツ車を目指す某高級国産ブランドと某高級国産ブランドを意識している某高級ドイツ車のいたちごっこにしか思えないので、どうでもいいんですけどね(爆)
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Top▲ | by backyardgarage | 2005-08-30 13:28 | カーライフ
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