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残り2戦となった中国GPを制したのは予選から決勝まで圧倒的な速さをみせたハミルトン。
5ポイント差でハミルトンを追っていたマッサはライコネンの助けもあって、どうにか2位でフィニッシュできたものの今回は完敗でした(-"-;A .. とりあえず、コンストラクター的にはマッサ2位、ライコネン3位でフィニッシュしたので、フェラーリが首位に立っていますが、チャンピオンシップでは、またしても7ポイント差に開き、昨年に続きタイトルの行方は最終戦に持ち込まれることに。 しかし、最終戦でマッサが優勝してもハミルトンが5位以内でフィニッシュすればハミルトンのチャンピオン決定ですから、かなり厳しい状況ですね(;´Д`A ``` 最終戦がマッサの母国、ブラジルGPってことでアドバンテージに期待したいところですが、ハミルトンがこのまま好調を維持していたらヤバイっすね。 しょーもない考えですが、ハミルトンのリタイア、せめてペナルティに期待(爆) しかし、フェラーリのチームオーダー、今回は問題なしのようで・・・(;´▽`A`` ライコネンもはっきり認めちゃってますが、確かにマッサにはワールドチャンピオンになる可能性があって、ライコネンにはないわけで、チームの為に最善の選択をしたライコネンの意思であって、チームオーダーではないからオッケー?( ̄ー ̄; ここまでしてもらったんだからマッサも最終戦はハミルトンの順位関係なしに優勝は必ずゲットして欲しいところっすね。 ちなみにちょっと期待していたクビサのワールドチャンピオンの可能性は6位だったので消滅してしまいますた。 2連勝で波に乗るアロンソは表彰台こそなかったものの4位ゲット。ピケJr.も8位とダブル入賞を果たし、コンストラクター4位確定となりました。 今回の日本勢は、ウイリアムズの一貴が12位、ロズベルグ15位と予選の結果が響いて両者ポイント圏外という残念な結果に トヨタはグロックが7位入賞を果たすもトゥルーリはボーデに追突された後遺症で結局リタイアに・・・ ホンダはバリチェロ11位、バトン16位と両者完走したものの今回もポイントは獲れず。 まぁ、今年のホンダに期待はしてないんですけどね・・・(^^;; さて、いよいよ泣いても笑っても最後のレースとなります。 果たして今年の最終戦はどんなドラマが待っているんでしょうか? まぁ、フェラーリは1-2フィニッシュを決めなきゃいけない状況なのは間違いないですが、あとはハミルトンがどんな戦略でくるかですね。 完全守りに入って手堅く無理せず5位以内フィニッシュを狙ってくるのか、はたまた欲をかいて優勝を狙ってくるのか・・・そこが運命の分かれ道ですね( ̄ー ̄; Top▲ |
by backyardgarage
| 2008-10-20 23:48
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