いよいよ2011シーズンも最終戦となったブラジルGP。

フロントローはレッドブル勢が並び、ポールのベッテルは、ついにマンセルが持つ1シーズン最多PP回数記録を更新しましたが、トップ快走のベッテルにギアボックストラブルが出て、ウェーバーにトップを譲り、最終戦はウェーバーがついに今季初優勝。
・・・う～ん、ギアボックストラブルですかぁ・・・確かにウェーバーも速かったですが、なんだか最後にチームオーダーがあったんじゃないの！？って雰囲気プンプンな感じがしないでもないっすねヾ(;´▽｀A``
今季はベッテルの圧勝でダブルタイトル連覇したものの、今季ウェーバーは1勝もしてませんでしたからねぇ、そんな恩情も無きにしも非ずではないかと・・・
まぁ、真相のほどは分かりませんけどね(￣ー￣；

結局のところ最終戦はレッドブルの1-2フィニッシュで今季のレッドブルの強さを象徴するかのような締めくくりのレースとなってしまいましたが、我がフェラーリ勢はというと、バトンをオーバーテイクして3位に上がったアロンソでしたが、終盤にバトンの猛追に遭い、残念ながら表彰台を逃して4位フィニッシュという残念な結果に・・・(；´Д`A ```
どうやらDRSが使えなかったようですが、プライムタイヤでのマクラーレンとのパフォーマンスの差を考えるとDRSが使えても追い上げはこれが限界だったかもですね・・・
ドライバーズランキングもウェーバーが優勝したことで、ウェーバーに逆転され、アロンソは4位となってしまいますた・・・(´＿｀｡)


母国GPとなったマッサは、またしても宿敵ハミルトンとのバトルとなり、ヒヤヒヤだかワクワクさせられたしたがｗｗハミルトンはギヤボックストラブルでリタイヤとなり、マッサが5位フィニッシュ。
結局今季のマッサは表彰台なしの最高位５位と寂しい限りのシーズンとなってしまいました。
母国GPとしてはもうちょっと頑張ってほしかった気もしますが、今季のフェラーリのパフォーマンスを考えれば、レッドブルはもとよリマクラーレンと比べても間違いなく劣ってマシンポテンシャルでしたから、そういった意味では、マッサのパフォーマンスが劣っていたというより、アロンソがマシンパフォーマンス以上の素晴らしい走りを見せてくれたというのが正解かもしれませんね。
なんだかんだ言いつつも密かに最終戦のミラクルもちょっとは期待してましたが、結局フェラーリ勢もまた、今季を象徴するかのような順位での締めくくりとなってしまいました。

そして、6位以下は、スーティル、ロズベルグ、ディ・レスタ、可夢偉、ペトロフまでが入賞圏内。
可夢偉は9位フィニッシュで、前回に引き続き今回もポイントゲット！
注目のコンストラクターズ7位争いは、わずか1ポイント差でザウバーチームを追う、トロロッソがノーポイントに終わった為、可夢偉の9位フィニッシュで、ザウバーのコンストラクターズランキング７位が確定！可夢偉自身もドライバーズランキング12位を確定！
今季は終盤になってレース戦略ミスやトラブルに見舞われた可夢偉でしたが、ラスト2戦連続入賞といい感じで締めくくれましたので、この勢いで来シーズンもミラクルな走りを見せて欲しいですね～。
正直なところ、出来ればもっと力のあるチームで走って欲しいところですけど、来季のザウバーのマシンのポテンシャルアップに期待したいところです。

今季はベッテルの圧勝という図式は結局最後まで崩れませんでしたが、予想外だったのがマクラーレンのマシンが徐々にポテンシャルアップしていったに比べ、フェラーリのマシンは最後まで予選では１発の速さが出ない、プライムタイヤでスピード不足が解消されずに苦しんだシーズンとなってしまった点ですね。
来年は是非、レッドブル、マクラーレンと肩を並べられるポテンシャルのマシンを期待したいところですね。
そして、来季こそフェラーリのリベンジに期待です！

来季は、上位チームでのストーブリーグはなさそうですが、ロータス・ルノーからライコネン復活とのことなので、ますます楽しみです♪